中古車査定の金額アップを狙う。

中古車査定NAVI

事故車だと思い込まない

ケニア向け中古車輸出の際の現地輸入規制および輸入手続きについて ...
(1)製造から8年以上経過した中古車および左ハンドル車は輸入禁止。 (2)排ガス規制があります。 ... 日本自動車査定協会: http://www.jaai.com./jaai-net/index.htm ...
http://www.jetro.go.jp/world/africa/ke/qa_01/04A-001252

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材料として再資源化するインドネシアを選び、日本発の使用済み自動車を中古車及び部品として ... この査定は車両登録局によってなされる。車両登録局が提示した購入 ... このように車両登録局は独自に査定を行い、評価した中古車の市場. 価格に対し税をかけている。 ...
http://www.env.go.jp/earth/suishinhi/wise/j/pdf/H-04/J05H04250.pdf

産業構造審議会環境部会廃棄物・リサイクル小委員会自動車リサイクル・ＷＧ ...
１点目、ディーラーが引取り、中古車で売れないと判断すれば、この段階で使用済自動車になる。ディーラーのところで、中古車の査定をしてゼロ評価となれば、その時点でユーザーに連絡して使用済自動車とするかどうかを決定し、ディーラーが引取業者として使用済自動車を引取る。 ...
http://www.meti.go.jp/committee/summary/0001901/index.html

車の買取査定について。
私はこれまで車を中古で比較的短い期間で乗り替えています。
(平均２年ぐらいで)買い替える際買取店に売却するため、査定にもって行くのですが、その時必ずと言っていいほど、どこそこに鈑金跡があるといわれます。
もちろんその鈑金に関して私は知る由もなく、おそらく前オーナーが修理したものと思われるのですが、鈑金に関して購入時にはなんの説明も受けていません。
今回が３回目の売却なんですが、毎回同じことを言われます。
そこで質問なんですが、①あまりにも毎回同じことを指摘されるので、もしかしたら安く買い叩くための常套手段なんでしょうか？
（素人では判別できません）②その際に買取店側の言い分としては、鈑金跡は修復歴ではないが、転売する際には申告しなければならず、どうしてもマイナス評価にならざるをえない。
との事。
しかし、私は毎回中古で車を買ってますがそのような説明は皆無である。
しかも、いままで中古車販売店で多くの車をみてきましたが、「鈑金有り」なんて申告して売られている物件はみたことがありません。
故に私はいつも売りに出すときに指摘されて発覚している。
どうせ売るとき申告しないのであれば、鈑金跡が直接販売に影響を及ぼしているとは言い難く、従ってそれが理由で買取評価がマイナスになるというのは、納得がいかないのですが、本当にマイナス評価になるのでしょうか？
③仮にマイナス評価になるとしてどれぐらいのものなのでしょうか？
（程度にもよりますしケースバイケースでしょうが可能な範囲でお答えくだされば幸いです）以上長くなりましたが、どなたか詳しい方よろしくお願いします。
車の販売をしています。
結論から言うと板金跡はさほどマイナス評価にはなりません。
マイナス評価になるというのは買取店が安く買うための手段の一つです。
気にしなくて結構です。
また板金跡は販売時に申告する業者は0に近いほどいないと言っていいでしょう。
傷が入った車を見て買いたいと思いますか？
仕入れてきてほとんどの場合が展示する前に板金します。
逆に売る時の場合、板金してあるかしてないかどっちがいいかというと、板金がしてあるほうがいいです。
理由としてその分費用が抑えられる点が挙げられます。
傷がついたままより、直してあるほうがプラス評価につながります。
中古車の場合、傷が付いている商品車がほとんどです。
気にするのであれば、新車を買った方が良いと思います。